Polish English German

Latawce.info

Jesteś tutaj: Home / Sport

Paralotnie

W ofercie firmy pojawiła sie w 2011roku paralotnia STARGATE 40
 
 
 

NOWE SKRZYDŁO DO PPGG NA PROFILU SAMOSTATECZNYM   MASA STARTOWA     140 DO 300KG

www.latawce.info       TeTel. 52 3025259   , 695 729 437

Wykonujemy również reklamy na skrzydłach

W ofercie firmy dostępne są 2 modele skrzydeł paralotni, każdy w trzech rozmiarach

Wykonujemy reklamy na skrzydłach paralotni samoprzylepnym ripstopem w konkurencyjnych cenach - w różnej kolorystyce. Wykonujemy wszelkie naprawy skrzydeł (nawet bardzo skomplikowane) oraz przeglądy częściowe (bez przewiewności) skrzydeł różnych producentów


Paralotnia Thunderird
To nowe rekreacyjne skrzydło firmy IKAR.

Skrzydło klasy CEN/A odpowiadające klasie DHV 1-2.
Paralotnia ta jest również idealnie przystosowana do pracy z napędem (co potwierdziły liczne testy).
Proponowane rozmiary (25,27,29) wraz z danymi, poniżej w tabeli:

Parametry techniczne paralotni THUNDERBIRD
THUNDERBIRD 25
THUNDERBIRD 27
THUNDERBIRD 29
Klasa
CEN/A
CEN/A
CEN/A
w rozłożeniu
Powierzchnia [m2]
24,99
27,04
29,11
Rozpiętość [m]
11,36
11,80
12,23
Wydłużenie
5,16
5,15
5,14
w rzucie
Powierzchnia [m2]
21,48
23,24
25,02
Rozpiętość [m]
9,76
10,14
10,51
Wydłużenie
4,43
4,42
4,41

Prędkość [km/h]
23/37/51
23/37/51
23/37/51
Opadanie [m/s]
1,1-1,2
1,1-1,2
1,1-1,2
Masa startowa [kg]
65-88
80-98
95-118
Liczba komór
27/53/10z
27/53/10z
27/53/10z
Doskonałość
7,5
7,5
7,5
Ciężar [kg]
5
5,5
6
Dopuszczlna prędkość wiatru przy starcie [m/s]
8
8
8

Skrzydło zachowujące się jak paralotnia sportowa (osiągi i manewrowość) natomiast po przeprowadzonym pełnym programie prób wg. CEN uzyskuje klasę A co odpowiadając DHV 1-2. Doskonałość wyniosła 7,4 (Doskonałość pomierzono metodą zlotu z góry o znanej deniwelacji, poprzez porównanie osiąganej odległości z odległościami osiąganymi przez inne paralotnie o wyznaczonej wcześniej doskonałości, lecące niemal jednocześnie. Oczywiście w spokojnych, atermicznych warunkach).

Paralotnia właściwościami lotnymi i jakością wykonania nie odbiega od innych najlepszych konstrukcji współczesnych. Zastosowano tzw. V-wsparcia, co pozwoliło na podwieszenie linek co 3-cią cele. Zastosowano również częściowe zamknięcie niektórych cel, oraz unikalną konstrukcję propagacyjną profili.

Do produkcji wykorzystano tkaninę firmy Porcher 39 g/m2 z opcją użycia tkaniny firmy Polyant 32 g/m2. Wzmocnienia - mylar firmy Porcher. Olinowanie wykonane jest z linek o średnicy 1,1; 1,5; 1,55 mm firmy Rosenberger Tauwerk. Mała średnica linek o dużej wytrzymałości gwarantuje większą prędkość skrzydła.
Deltki i bloczki zastosowane w skrzydłach produkowane są przez firmę Austrialpin.

W konstrukcji zastosowano taśmy nośne z rozdzielną taśmą A i A1, do której przymocowana jest zewnętrzna główna linka rzędu A. Taśmy te przystosowane są do zainstalowania speed-systemu. Wprowadzono również dodatkowo w części środkowej czaszy rząd linek „E" co powoduje większą stabilność i utrzymywanie w idealnym kształcie zaprojektowanego wcześniej profilu skrzydła w locie.

Paralotnia IKAR

To poprzedni model skrzydła firmy IKAR. Skrzydło klasy Afnor-standard, DHV-1-2 i CEN/A. Skrzydło zostało zaprojektowane również do pracy z napędem.
Proponowane rozmiary (26,29,31) wraz z danymi, poniżej w tabeli.

Parametry techniczne paralotni IKAR 

IKAR 26
IKAR 29
IKAR 31
Klasa
standard
standard
standard
Powierzchnia [m2]
25,86
28,45
31,06
Rozpiętość [m]
10,68
11,56
12,44
Wydłużenie
4,41
4,70
4,98
Pruędkość [km/h]
20-45
20-47
20-47
Opadanie [m/s]
1-1,9
1-1,9
1-1,9
Masa startowa [kg]
65-88
85-115
105-135
Liczba komór
23/46
25/50
27/54
Doskonałość
7
7
7
Ciężar [kg]
5
5,5
6
Dopuszczlna prędkość wiatru przy starcie [m/s]
8
8
8

 

Konstrukcja oparta jest o technologię zastosowania dwóch celi na komorę oraz po dwie komory zewnętrzne zamknięte zakończone stabilizatorem. Do produkcji wykorzystano tkaninę firmy Porcher 39 g/m2 z opcją użycia tkaniny firmy Polyant 32 g/m2. Wzmocnienia - mylar firmy Porcher. Olinowanie wykonane jest z linek o średnicy 1,1; 1,5; 1,55 mm firmy Rosenberger Tauwerk. Mała średnica linek o dużej wytrzymałości gwarantuje większą prędkość skrzydła.
Deltki i bloczki zastosowane w skrzydłach produkowane są przez firmę Austrialpin. W skrzydłach zastosowano potrójne taśmy nośne z rozdzielną taśmą A i A1, do której przymocowana jest zewnętrzna główna linka rzędu A. Taśmy te przystosowane są do zainstalowania speed-systemu.

 

Uprząż

uprzazFirma IKAR zajmuje się produkcją uprzęży do buggy, trapezów do kitesurfingu oraz uprzęży do paralotni.

Model jaki proponujemy to uprząż do lotów swobodnych z trzema proteotorami gąbkowymi o grubości 23cm i kieszenią na "zapas" umiejscowioną pod siedziskiem oraz dwoma kieszeniami po bokach na różne drobiazgi i wyposażenie dodatkowe. Przystosowana jest do lotów w pozycji siedzącej. Uprząż ta jest zaprojektowana w taki sposób, że po wyjęciu protektorów jest ona zdatna do zamocowania napędu. A więc jest uprzężą uniwersalną .Waga uprzęży wraz uprząż protektorami to 5,20kg.

Uprząż jest uszyta z niemieckiej impregnowanen tkaniny "DXV" stosowane pasy są firmy PASAMON a zapięcia typu "cobra", regulatory i karabinki -45mm są firmy AUSTRIALPIN.

 

 

 

Plecak

Firma IKAR proponuje plecak na uprząż, skrzydło, kask, kombinezon i inne elementy wyposażenia pilota. Plecak posiada regulowaną pojemność do 225litrów!!!!!! Plecak jest uszyty z niemieckiej tkaniny "DXV", stosowane w nim pasy są firmy PASAMON.

plecak1 plecak2

 

 

 

info       Tel. 52 3025259   , 695 729 437

Newsletter

Bądź na bieżąco z polskiego życia latawcowego. Zapisz się do newslettera!

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to.

Zrozumiałem

O nas

Firma IKAR zajmuje się produkcją latawców dziecięcych, sportowych i akrobacyjnych oraz całego osprzętu związamego z latawcami. Produkujemy także latawce specjalnie zaprojektowane do wykonywnia zdjęć z „lotu ptaka”. Czytaj więcej...

Skontaktuj się z nami

  • tel/fax +48 (52) 302 52 59
  • info@latawce.info
  • GG# 600465
 x 
Twój koszyk jest pusty